В ряде российских СМИ появилась новость о том, что после выпуска в стране бензина стандарта «Евро-3» и «Евро-2» образовался дефицит присадок (химических добавок) для машин.
Их скупают для того, чтобы снизить процент примесей серы в топливе. Так водители хотят защитить и продлить срок службы двигателей своих авто.
Корреспондент ГТРК «Ставрополье» Алёна Клименко поговорила со ставропольскими экспертами и выяснила, насколько опасен бензин низкого класса и как он вообще должен выглядеть, когда качественный.
