Сегодня, 22 января, состоялась первое в 2026 году заседание Общественной палаты Ставропольского края. И вот какие темы обсуждались.
Как обуздать «электрохаос»?
Заседание началось с темы, которая буквально «выкатилась» на тротуары и проезжую часть, — со средств индивидуальной мобильности (СИМ). Было отмечено, что данный вид транспорта до сих пор остается вне правового поля и все соглашения имеют декларативный характер.
«Без прав и обязанностей сторон, жестко и четко прописанных, ничего не изменится. Необходимо создать целевой фонд, по аналогии с ОСАГО, где будут аккумулироваться средства от аренды самокатов. Эти деньги пойдут на то, что необходимо всем: инфраструктуру, разметку и безопасные парковки, превращая хаос в регулируемую систему», — предложил конкретный механизм председатель ОПСК Георгий Нефетиди.
Будущее городских парков и зон отдыха: Центральный парк, Комсомольский пруд, Таманский лес
Участники заседания подчеркнули, что каждое пространство уникально и требует индивидуального подхода.
«Мы проделали большую работу по изучению ситуации в наших парках. Важно, чтобы развитие учитывало их историю, ландшафт и, самое главное, потребности людей», — отметил председатель ОПСК Георгий Нефетиди.
Обсуждая Центральный парк, говорили о важности сохранения его рекреационной функции для спокойного семейного отдыха. В отношении Комсомольского пруда прозвучала идея превратить его в новую спортивную локацию.
«Есть инициатива создать на Комсомольском озере постоянную точку притяжения для любителей бега и здорового образа жизни. Это могло бы дать территории новое дыхание», — прокомментировал председатель комиссии по развитию природопользования, туризма и популяризации ЗОЖ Сергей Владимиров.
При обсуждении природных зон, таких как Таманский лес, эксперты единогласно высказались за взвешенный подход, при котором любые шаги по благоустройству будут основываться на тщательном изучении природных особенностей леса и мнении горожан. Георгий Нефетиди отмечает:
«Территория имеет сложный рельеф с оврагами и оползневыми процессами, требующими бережного подхода, а не превращения в типовой парк».
Новые решения для системной работы с отходами
Прямым продолжением темы бережного отношения к городской среде стало детальное обсуждение обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО).
«Необходимо отметить, как выросли тарифы на ТКО. Они практически равны Москве. Есть о чем говорить», — обратил внимание зам. председателя ОПСК Сергей Пенюшин.
Однако ключевым признали инфраструктурный вызов.
«Сейчас создан реестр, в нем больше 3000 площадок. По нормам, если площадка не закрытая, в ней не может быть больше трех контейнеров. А у нас в новых дворах их требуется по 10−12. Решением должно стать обязательное обременение застройщиков», — привел данные член ОПСК Павле Мрвалевич.
Отдельно он обратил внимание на роль бизнеса и операторов:
«Мусорный оператор не выполняет свои обязательства. Если положено вывозить три раза в неделю, вывозят раз».
Новым вызовом назвали рост отходов от маркетплейсов. Георгий Нефетиди резюмировал:
«Много вопросов к WB, Ozon и т.д. Количество ТКО растет. Необходимо отдельное место для размещения мусорных площадок для маркетплейсов, иначе завтра у нас будут сплошные мусорные горы».
Итогом обсуждения стало решение провести отдельное расширенное заседание с приглашением всех сторон — от регоператоров до ритейлеров.
Парковка как показатель заботы
Острая тема парковок у медицинских учреждений была рассмотрена с точки зрения поиска гуманитарного и технологичного решения.
«Любое взимание денег за парковку возле медицинских учреждений — это нонсенс… На каком основании кто-то ограничивает доступ?», — заявил зампредседателя комиссии по патриотическому воспитанию и взаимодействию с ветеранскими организациями Юрий Гришко.
Эту же позицию поддержал председатель комиссии по развитию здравоохранения и социальной поддержки населения, главный врач Ставропольской краевой детской клинической больницы Андрей Пучков.
«Нужно определиться: транспорт — это услуга за деньги или функция органов власти? В первом случае ответственность на бизнесе. Второй же вариант предполагает серьезную реформу и системного подхода», — отметил зампредседателя ОПСК Михаил Ткачев.
В качестве решений также предлагалось увеличить льготное время пребывания на парковке (не менее 1 часа), а также внедрить современные цифровые системы, чтобы снять с пациентов лишний стресс и финансовую нагрузку.
Общественный транспорт: никогда такого не было, и вот опять…
Участники констатировали, что без стратегического видения даже закупка нового транспорта не решает проблему пробок и не ведет к системным улучшениям.
«Любое изменение погоды — и все, город стоит. Часть новой техники простаивает из-за нехватки водителей или поломок. К сожалению, прорывного изменения нет», — отметил Георгий Нефетиди.
Отдельно отмечаются проблемы с документами стратегического планирования, которые должны определять развитие транспорта в крае.
Гражданская ответственность: подготовка к предстоящим выборам
Отдельно обсудили фундаментальный вопрос гражданского участия — предстоящие выборы в единый день голосования в 2026 году. Георгий Нефетиди напомнил членам палаты о необходимости соблюдения политического нейтралитета в преддверии избирательной компании, а также подчеркнул важность участия в качестве наблюдателей для обеспечения честности и прозрачности выборов.
Что дальше?
Все озвученные идеи будут оформлены в конкретные рекомендации. Профильные комиссии представят планы работы до февраля, после чего начнется этап активного диалога с властью и обществом.
